Итак, цены на отслеживание авианакладных. Часто слышишь, что это 'дешево' или 'дорого'. Но на самом деле, все гораздо сложнее. Опыт показывает, что за кажущейся простотой скрывается целая куча факторов, которые влияют на финальную цену. Многие клиенты хотят просто знать, где их груз, а мы пытаемся предоставить комплексную систему отслеживания, которая включает прогнозирование сроков, оповещения о задержках и, в конечном итоге, оптимизацию всей логистической цепочки. Поэтому, говорить только о 'цене за отслеживание' – это упрощение. Это, скорее, цена за комплекс услуг.
Первое, что стоит учитывать – это сам перевозчик. Разные авиакомпании предлагают разные тарифы на предоставляемые сервисы отслеживания. Например, у некоторых перевозчиков базовый функционал, вроде простого отображения текущего местоположения груза, включен в стоимость фрахта. В других случаях, за более детальную информацию, такую как история перемещений, расчет предполагаемой даты доставки и интеграция с другими системами, приходится платить отдельно. Мы часто сталкиваемся с ситуацией, когда клиент думает, что просто получить номер отслеживания – это бесплатно, а потом удивляется, что для полноценного мониторинга нужно заключить дополнительное соглашение.
Второе – это сложность маршрута и количество пересадок. Чем длиннее маршрут и чем больше пересадок, тем больше информации генерируется и, соответственно, тем выше стоимость. Каждая пересадка – это потенциальный источник задержки, и система отслеживания должна уметь это учитывать. Кроме того, нужно учитывать, что системы отслеживания разных авиакомпаний могут использовать разные форматы данных, что требует дополнительной обработки и интеграции. Это, безусловно, удорожает процесс.
И, наконец, третий фактор – уровень детализации требуемой информации. Клиент, которому достаточно знать, что груз в пути, обойдется дешевле, чем клиенту, которому нужна детальная информация о каждом этапе перемещения, включая данные о таможенном оформлении, складских операциях и т.д. Мы предлагаем несколько тарифных планов, адаптированных под разные потребности.
Часто возникают вопросы по интеграции системы отслеживания с существующими ERP и WMS системами. Многие компании используют собственные платформы для управления запасами и логистикой. Ручной ввод данных отслеживания занимает много времени и подвержен ошибкам. Автоматическая интеграция значительно упрощает этот процесс и снижает затраты на персонал. Обычно это реализовано через API, но не всегда это простая задача, особенно если системы устаревшие или используют нестандартные протоколы.
Мы когда-то пытались внедрить простую интеграцию с одной из наших крупных клиентов. На бумаге все казалось простым: просто передать номер отслеживания из ERP в систему отслеживания. Но на практике оказалось, что формат данных в ERP не соответствовал формату, ожидаемому системой отслеживания. Пришлось потратить много времени на разработку адаптера. В итоге, проект не оправдал ожиданий, и клиент решил вернуться к ручному вводу данных. Это хороший урок – перед внедрением интеграции нужно тщательно изучить техническую документацию обеих систем и оценить сложность задачи.
Существует множество платформ для отслеживания авиаперевозок. Некоторые из них – это специализированные решения, предназначенные именно для логистики. Другие – это универсальные платформы, которые могут использоваться для отслеживания различных видов транспорта. Выбор платформы зависит от конкретных потребностей клиента и бюджета.
Мы в ООО Оудин по управлению международными цепями поставок используем комбинацию различных инструментов. Для базового отслеживания мы используем открытые API авиакомпаний, которые позволяют получать информацию о местоположении груза в режиме реального времени. Для более детального мониторинга мы используем специализированные платформы, которые агрегируют данные из разных источников. Кроме того, мы разрабатываем собственные скрипты и интеграции, чтобы адаптировать систему отслеживания под конкретные потребности клиента.
Некоторые клиенты предпочитают использовать веб-сайты авиакомпаний для отслеживания грузов. Это может быть дешевле, чем использование специализированных платформ, но это менее удобно и требует больше времени. Кроме того, веб-сайты авиакомпаний могут не предоставлять полную информацию о грузе, например, о его статусе таможенного оформления. В конечном итоге, выбор платформы для отслеживания зависит от приоритетов клиента.
Как можно снизить цены на отслеживание авианакладных? Во-первых, нужно четко определить, какую информацию действительно необходимо отслеживать. Не стоит платить за функции, которые используются редко. Во-вторых, нужно выбрать платформу, которая предлагает оптимальное соотношение цены и качества. В-третьих, нужно оптимизировать процессы обмена данными, чтобы минимизировать затраты на интеграцию. И, наконец, нужно регулярно анализировать затраты на отслеживание и искать возможности для их сокращения.
Мы предлагаем своим клиентам комплексный подход к оптимизации затрат на отслеживание. Это включает в себя анализ их текущих потребностей, выбор оптимальной платформы, разработку интеграций и обучение персонала. В конечном итоге, наша цель – предоставить клиенту надежную и эффективную систему отслеживания, которая соответствует его бюджету.
Не все так просто, как кажется. Например, часто возникают проблемы с надежностью данных отслеживания. Некоторые авиакомпании предоставляют неточную или устаревшую информацию. Другие могут не предоставлять данных вообще. Кроме того, могут возникать проблемы с интеграцией системы отслеживания с другими системами, например, с таможенными системами. Все это требует постоянного мониторинга и оперативного решения возникающих проблем.
Мы сталкивались с ситуацией, когда система отслеживания перестала работать из-за сбоя в работе API авиакомпании. В результате, клиенты не могли отслеживать свои грузы в режиме реального времени. Пришлось оперативно перенастроить систему на использование резервного API. Это показало, насколько важно иметь резервные каналы получения данных.
